Le S\u00e9n\u00e9gal et le Mali intensifient leurs \u00e9changes pour d\u00e9sengorger le Port autonome de Dakar, o\u00f9 plus de 2 400 conteneurs maliens sont actuellement en souffrance. Entre ins\u00e9curit\u00e9 persistante sur les corridors, p\u00e9nurie de carburant et tensions logistiques, les deux pays travaillent \u00e0 une r\u00e9ponse concert\u00e9e pour pr\u00e9server la fluidit\u00e9 du commerce sous-r\u00e9gional.<\/p>\n
Les perturbations qui affectent le transport routier vers le Mali ont fortement ralenti la circulation des marchandises et complexifi\u00e9 les op\u00e9rations logistiques. Les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement sont fragilis\u00e9es, tandis que les retards r\u00e9p\u00e9t\u00e9s perturbent les \u00e9changes entre Dakar et Bamako, au moment o\u00f9 le port s\u00e9n\u00e9galais demeure un point de passage strat\u00e9gique pour les envois maliens.<\/p>\n
C\u2019est dans ce contexte tendu que la ministre malienne des Transports et des Infrastructures, Demb\u00e9l\u00e9 Madina Sissoko, a entam\u00e9 une visite de travail \u00e0 Dakar. Objectif : s\u00e9curiser les livraisons, garantir la continuit\u00e9 des r\u00e9servations et renforcer la coordination avec les acteurs portuaires et logistiques. Une d\u00e9marche qualifi\u00e9e \u00ab d\u2019urgence \u00bb par la Cellule Communication du minist\u00e8re s\u00e9n\u00e9galais des P\u00eaches et de l\u2019\u00c9conomie maritime, au regard des menaces s\u00e9curitaires et de la raret\u00e9 du carburant qui p\u00e8sent sur l\u2019ensemble du corridor.<\/p>\n
Lors d\u2019une r\u00e9union \u00e0 Diamniadio, la ministre s\u00e9n\u00e9galaise Fatou Diouf a assur\u00e9 son homologue malienne du soutien total de Dakar pour l\u2019acheminement des marchandises. \u00ab Les instructions que nous avons re\u00e7ues du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique et du Premier ministre, c\u2019est de ne m\u00e9nager aucun effort pour renforcer la coop\u00e9ration bilat\u00e9rale \u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9, rappelant que deux tiers des importations maliennes transitent par le S\u00e9n\u00e9gal et que des entrep\u00f4ts d\u00e9di\u00e9s au Mali existent au port de Dakar depuis plusieurs d\u00e9cennies.<\/p>\n
Face aux 2 400 conteneurs en attente, dont une partie seulement reste dans les d\u00e9lais de franchise, les deux pays veulent \u00e0 la fois une solution imm\u00e9diate et un m\u00e9canisme durable pour \u00e9viter la r\u00e9p\u00e9tition de ces blocages. Pour Bamako, le d\u00e9sengorgement du port est crucial : le corridor Dakar\u2013Bamako concentre pr\u00e8s de 60 % de son commerce ext\u00e9rieur et constitue, selon Mme Sissoko, \u00ab une v\u00e9ritable art\u00e8re vitale \u00bb des \u00e9changes entre les deux \u00c9tats.<\/p>\n
Si les deux ministres n\u2019ont pas pr\u00e9cis\u00e9 les causes exactes de l\u2019accumulation des marchandises \u00e0 Dakar, elles s\u2019accordent sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une action coordonn\u00e9e face \u00e0 un environnement r\u00e9gional marqu\u00e9 par des d\u00e9fis s\u00e9curitaires et infrastructurels croissants. Les discussions se poursuivent en vue d\u2019un plan conjoint destin\u00e9 \u00e0 restaurer pleinement la fluidit\u00e9 du transit entre les deux capitales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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